Tsja, toen we begonnen met aircharter en vooral vliegopleidingen voor de helft van de prijs wisten we natuurlijk wel dat we de knuppel in het spreekwoordelijke hoenderhok zouden gooien…
Maar dat er zo’n haat en nijd zou uitbreken bij de oude garde had ik NIET verwacht!
eens ff kijken, wat hebben we allemaal al meegemaakt dit seizoen:
-23-2-2010 Lelystad: Aircharter Concurrent probeert een soortement van val op te zetten middels een fake vlucht Lelystad – Biggin Hill
-14-2-2010 Eelde: Flight Training Concurrent. Een zekere Hr. “Kersten” wordt als pseudo student op ons afgestuurd met als doel mij uit te horen hoe we in vredesnaam aan die prijzen komen. Hij heeft alleen geen tijd om overdag te komen maar wil des nachts de gebouwen zien op weg naar zijn ski vakantie. HAHAHAHA!!
-2-3-2010 Eindhoven: Iemand heeft de Inspectie IVW op ons dak gestuurd, gelukkig was alles Picco Bello in orde 
Met vriendelijke groeten,
Inspecteur-vlieger
IVW / Luchtvaart
Afdeling Vergunningverlening Operaties
Saturnusstraat 50, 2132 HB
P.O. Box 575, 2130 AN
Hoofddorp
The Netherlands
T +31 (0) 70 456 3176
F +31 (0) 70 456 3013″
12-5-2010: Een Aircharter concurrent dreigt met Google en de rechter omdat er Adwords verschijnen als men op zijn bedrijfsnaam zoekt. Laat die bedrijfsnaam nou bestaan uit o.a. “netherlands” en “jet”. Interessant merkenrecht nietwaar? Nooit meer iets van gehoord…
26-06-2010: Een leerlinge en een instructeur ergeren zich aan een tekst op internet waarin onze school en ikzelf zeer extreem onheus bejegend worden door een concurrent en ex-werkgever onder een pseudoniemen en verweren zich, eerlijk is eerlijk, op een wel heel domme en contraproductieve manier. Heb er dus paal en perk aan gesteld. Niet goed. Maar toch even een reactie:
Mensen, mensen waar zijn we toch in hemelsnaam mee bezig, vraag ik me af? “Leven en laten leven za’k moar zegge op zijn Broabants” !
Maar goed even recapituleren:
1 Jonge mensen met een droom (vliegbrevet halen en piloot worden) vaak zonder deugdelijk assessment met een schuld van 150.000 Euro opgezadelen die ze in 20 jaar tegen 6,5 % rente 2 keer moeten terubetalen (= 300.000 Euro) is geen issue.
2 Vliegscholen die een deel van de vliegles of zelfs de hele rataplan uitbesteden in de VS, Portugal, Spanje of Zuid-Afrika voor pak em beet 40.000 Euro/Dollar?! en het verschil in hun zak steken en/of onderwijl failliet gaan is geen issue.
3 De hele verkeersleiding, ATPL examinering en brevetafgifte uitbesteden aan organisaties waarvan een brede laag managers “net iets boven de Balkenende norm” zitten qua salaris (CBR directie 500 KEuro+, -Sr. verkeerleider Schiphol 900 KEuro+) is geen issue.
Dat beginnende piloten met cumulatief (20 jr. rente op rente) 3 Euroton schuld van de bijstand rond moeten komen TERWIJL ze werken (V.S.) of werkloos zijn. (Europa) is geen issue.
Dit is de kredietcrisis en de woekerpolis affaire in het kwadraat en ja ook hier was het zo dat iedereen ervan wist maar niemand er wat aan deed. Alles ging nl. volgens de wet….
Maar als een paar kerels de koppen bij elkaar steken en iets slims in elkaar zetten dat velen een end op weg kan helpen voor een redelijk bedrag, nou nou, dan zijn de rapen dus gaar?! Kan niet, deugd niet! Fraude! Schande etc.
Dit terwijl er volgens mij wel 1000+ ? vliegscholen zijn in JAA territory (van IJsland tot Turkije) waarvan er ong. 10 serieuze in NL zitten. Van deze 1100 zijn er 90% goedkoper, varierend van een beetje tot -65% van de NL prijs.
Anyway, de opsteker is natuurlijk het aantal mensen dat ons, ondanks dit alles, en crescendo toch hun vertrouwen schenkt. Lekker eigenwijs, bravo!
Laat ik maar eens een boekje “How to manage rapid company growth” gaan kopen i.p.v. me met deze onzin bezig te houden.
tot blogs!!
Henry Blommers
P.S. We komen binnenkort nog met groot nieuws zoals de zaken er nu voor staan, maar laten we de beer niet verkopen voordat de huid geschoten is.. Later meer.
Henry Blommers
Gearchiveerd onder: Uncategorized | Reageer »
